Международный код аэропорта Shanghai FIR в Шанхай, Китай (CN). Автобусы между аэропортами

Аэропорт Шанхая Пудун (Shanghai Pudong International Airport) - международный аэропорт, расположенный в 45 км на восток от центральной части города.

Аэропорт является транзитным хабом для авиакомпаний Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Juneyao Airlines, Shanghai Airlines и Spring Airlines. Аэропорт Шанхая на регулярной основе для выполнения своих грузо-пассажирских авиарейсов используют более 125 международных авиакомпаний. Из аэропорта выполняются регулярные, чартерные и сезонные рейсы.

Пассажирские терминалы аэропорта Шанхая Пудун

В настоящее время аэровокзальный комплекс аэропорта Шанхая состоит из двух пассажирских терминалов.

В зданиях терминалов аэропорта работают различные торговые точки, магазины, рестораны, бары и кафе. На территории аэропорта есть несколько отелей.

Поиск и бронирование авиабилетов в Шанхай

Календарь низких цен на авиабилеты в Шанхай

Календарь низких цен для поиска и бронирования дешёвых авиабилетов в Шанхай. Введите город отправления и город назначения или используйте те, которые уже указаны для поиска самых низких цен на авиабилеты по календарю.

Подписка на изменение цен на авиабилеты в Шанхай

Как ищут дешёвые авиабилеты опытные путешественники? Как им удается сэкономить до 30% от средней стоимости билета? Ответ очень прост - они делают это заранее. Всем известен тот факт, что билет, купленный за три месяца до даты вылета, стоит существенно дешевле, чем билет, купленный за неделю.

Когда будущий авиапассажир собирается купить авиа билет в Шанхай заранее, он может не брать первый найденный вариант, а понаблюдать какое-то время за изменением цены. Часто за своё терпение он вознаграждается ещё несколькими сбережёнными сотнями рублей. Но постоянно заходить на сайт и проверять цену утомительно. Поэтому мы предлагаем посетителям нашего сайта сервис подписки на изменение цен авиабилетов. Вам нужно указать адрес своей электронной почты, город отправления и назначения (если не указаны или не совпадают с вашим будущим маршрутом). После этого вам начнут приходить письма с информацией о новых ценах на авиабилеты. Как только вы увидите, что цена снизилась - сразу сможете купить билет в Шанхай по дешёвой цене.

Скидки и спецпредложения на авиабилеты в Шанхай

Хочешь заработать на авиабилетах и других туристических продуктах? Есть свой сайт, блог или страничка в социальных сетях?

Шанхай, Китай (SHA): карта популярных направлений из аэропорта.

Гостиницы поблизости:

Международный аэропорт Пудун, сентябрь 2004 г.

Междунаро́дный аэропо́рт Пуду́н (кит. упр. 浦东国际机场 , пиньинь : Pǔdōng Guójì Jīchǎng , палл. : Пудун Гоцзи Цзичан ) - новый аэропорт Шанхая (Китай), расположен в восточной части района Пудун .

У аэропорта два главных пассажирских терминала, окружённых с обеих сторон тремя параллельными взлётно-посадочными полосами. По генеральному плану аэропорта предусмотрено здание третьего пассажирского терминала, терминала-сателлита и двух дополнительных взлётно-посадочных полос к 2015 году, которые позволят повысить пропускную способность с 60 млн пассажиров ежегодно сегодня до 80 млн, а также 6 млн тонн грузов . В г. германская компания «Трансрапид», специализирующаяся на строительстве линий поездов на магнитном подвесе , построила первую в мире пассажирскую трассу этого вида транспорта, соединившую международный аэропорт Пудун и станцию метро «Лунъян Лу». Поезда на линии развивают скорость 430 км/ч, преодолевая расстояние 30 км за 7 минут 20 секунд. Аэропорт открыт круглосуточно, что нехарактерно для китайских аэропортов.

Аэропорт является главным хабом для China Eastern Airlines и Shanghai Airlines , а также главным международным хабом для Air China . В 2007 через аэропорт прошло 28,92 млн пассажиров, что на 45 % выше пропускной способности Терминала 1 (20 млн.), который был единственным функционирующим терминалом в этот период , в результате чего аэропорт стал третьим по загруженности аэропортом Китая. При этом Пудун перевозит больше международных пассажиров, чем Международный аэропорт Пекин Столичный , занимая по этому показателю 29 место в мире и 2-е в Китае, в 2007 году этот показатель составил 17,518,790 международных пассажиров 2007, на 9,0 % больше, чем в предыдущем году. Кроме того, Пудун является крупным хабом для грузоперевозок, в 2007 году было перевезено 2,494,808 тонн груза, что является 5-м показателем в мире. Грузовой трафик в 2007 вырос на 15,5 %, а после открытия грузового терминала в первой половине 2008 должен ещё более увеличиться.

История

Первые годы

Интерьер Терминала 1 аэропорта Пудун

До начала работы Международного Аэропорта Пудун главным аэропортом Шанхая был Международный аэропорт Шанхай Хунцяо . В 1990-е расширение Хунцяо стало невозможно, так как окрестности аэропорта были уже заняты городской застройкой. В результате правительство должно было искать альтернативу аэропорту Хунцяо для того, чтобы принимать все его международные рейсы. Подходящий участок был выделен на побережье Пудуна , развивающегося района к востоку от Шанхая . Для строительства аэропорта был привлечён грант 40 млрд йен (около 400 млн долларов США) от Японии .

Спроектированный архитектором Полем Андрё , аэропорт был открыт 1 октября , после чего все международные рейсы аэропорта Хунцяо , а также региональные рейсы на Гонконг и Макао перешли к нему. Первая стадия строительства аэропорта началась в октябре 1997 и заняла два года, величина инвестиций составила 12 млрд юаней (1.67 млрд долл. США). Аэропорт, находящийся на расстоянии 30 км от центра города Шанхай, занял площадь 40 км². На первом этапе проекта была построена одна взлётно-посадочная полоса по категории 4E (4000мх60м), две параллельные рулёжные дорожки, перрон площадью 800 000 м² , 76 стоянок для самолётов и грузовой склад площадью 50,000 м².

Вторая взлётно-посадочная полоса была открыта 17 марта , третья начнёт эксплуатироваться в 2008, строительство четвёртой взлётно-посадочной полосы на данный момент на стадии планирования. Строительство второго терминала на данный момент завершено, он был открыт 26 марта . Строительство третьего терминала в настоящее время только планируется. Генеральный план предусматривает строительство трёх терминалов, двух залов-сателлитов и пяти параллельных взлётно-посадочных полос, в итоге пропускная способность аэропорта должна составить 100 млн пассажиров в год.

Международные рейсы в аэропорту Хунцяо возобновились в октябре 2007, это были рейсы в Токио-Ханеда , а в ноябре 2007 начались рейсы в Международный аэропорт Гимпо в Сеуле. Их целью стало создание более комфортных условий для бизнес-пассажиров, так как рейсы в Ханеда и Гимпо были наиболее популярными рейсами аэропорта в течение многих лет. Кроме того, Хунцяо, Ханеда и Гимпо находятся намного ближе к станциям метрополитена, чем их более новые, но находящиеся на большом расстоянии международные аэропорты Пудун, Нарита и Инчхон.

Развитие

В 2004 аэропорт обслуживал почти с 500 рейсов в день, перевозя более чем 21 млн пассажиров в год в и из самого населенного города Китая. Международный аэропорт Шанхай Пудун является шестым по загружености аэропортом мира и 29-м по перевозкам международных пассажиров.

Международный аэропорт Шанхай Пудун испытывает постоянное увеличение оборотов. В 2002-2003 его грузооборот почти удвоился; рост составил 87,3 % в этот период. В 2002-2006 аэропорт поднялся с 26-го до 6-го места по грузообороту, его грузооборот с 2002 утроился. Ожидается, что UPS и DHL в ближайшие годы откроют свои центры по переработке грузов, в этом случае Пудун станет первым аэропортом, который имеет два международных грузовых специальных центра.

Пудун в пиковое время обслуживает большое количество взлётов-посадок, поэтому возникает необходимость их размещать на перроне из-за нехватки стоянок. Решение этой проблемы ожидается в результате второй стадии строительства (которая включает 2-ой терминал, третью взлётно-посадочную полосу и грузовой терминал и должна закончиться перед Олимпийскими играми 2008 года) . Терминал 2, расположенный позади Терминала 1, был открыт 26 марта (в тот же самый день, когда состоялось официальное открытие Терминала 3 в Пекинском Столичном аэропорту), увеличив пропускную способность аэропорта на 40 млн пассажиров в год. После завершения второго этапа строительства пропускная способность аэропорта Пудун составляет 60 млн пассажиров и 4.2 тонн груза ежегодно . В дальнейшем будет построен центр транспортировки пассажиров между Терминалами 1 и 2.

Амбициозные планы дальнейшего развития включают строительство дополнительно четвёртой и пятой взлётно-посадочных полос, терминала-сателлита, который по размеру превысит оба существующих терминала, а также дополнительных грузовых терминалов. Земля для пятой взлётно-посадочной полосы и некоторых грузовых терминалов на данный момент зарезервирована. Существующая программа развития рассчитана до 2015 года, в результате чего Пудун станет одним из крупнейших аэропортов мира.

China Southern Airlines объявили, что планируют сделать Международный аэропорт Шанхай Пудун своей базой для 5 самолётов Airbus A380 , однако информации от China Southern Airlines о создании хаба в аэропорту не было.

Инфраструктура

Посадочная галерея аэропорта, сентябрь 2004 г.

Аэропорт оборудован 28 мостовыми переходами и 127 стояночными местами. На данный момент функционируют две взлётно-посадочных полосы ; 4000-метровая взлётно-посадочная полоса категории 4E и 3800-метровая взлётно-посадочная полоса категории 4F, способная принимать A380. Третья взлётно-посадочная полоса также будет иметь категорию 4F.

Терминал 1 был построен похожим на терминал Международного аэропорта Кансай , но короче и с 28 выходами, 13 из которых - двойные ворота для двухпалубных лайнеров. Внешний вид терминала волнообразный. Пропускная способность Терминала 1 - 20 млн пассажиров в год. В нём 204 стойки регистрации, 13 багажных лент, общая площадь - 280 000 м². Терминал 1 получил противоречивые оценки расположения магазинов, их цен, сложные расположения туалетов, эскалаторов и маршрутов внутри терминала.

Терминал 2, открытый в 26-го марта, после введения в эксплуатацию третьей взлётно-посадочной полосы, увеличит пропускную способность аэропорта до 60 млн пассажиров и 4.2 млн тонн груза ежегодно. Терминал 2 построен аналогично 1-му терминалу, но имеет вид чайки, а не формы волны. Его размеры несколько больше, чем Терминала 1.

Авиакомпании и назначения

Транспорт

Компания Transrapid построила линию поезда на магнитном подвесе от Международного аэропорта Пудун до станции метро Лонг Янг Роад. Она была открыта в . Максимальная скорость поезда составляет 431 км\час, длина маршрута около 30 км. Центр транспорта будет построен на 3 этапе строительства и будет введен в эксплуатацию эксплуатационным в 2015.

"Зеленая" (вторая) линия метро соединяет аэропорт Пудун с аэропортом Хунцяо (требуется пересадка на станции Jinke Road на противоположную сторону станции, первый поезд с Jinke Road в сторону аэропорта следует в 7:30, прибывает в 7:57), эти работы были закончены к

Географические координаты аэропорта Шанхай.

Shanghai FIR - важный аэропорт в , Китай. Этот современный аэропорт играет важную роль в транспортной инфраструктуре . Shanghai FIR очень важен для жителей и правительства Китай.

Международные коды IATA ICAO в Shanghai FIR

Многие аэропорты имеют международные коды IATA и ICAO . Международный код аэропортов IATA это трехбуквенный уникальный идентификатор обозначающий аэропорты . Такими кодами пользуются все страны мира. Распределением кодов занимается организация IATA (International Air Transport Association). Эти коды Вы можете обнаружить у себя на ярлыках багажей. Именно они не позволяют Вашему багажу потеряться и гарантируют, что он прилетит именно в Shanghai FIR.

Код ICAO - это идентификатор из 4х символов, получаемый каждым аэропортом, в котором осущствляются международные перевозки. Этот код выдается организацией ICAO (International Civil Aviation Organization). Эти коды используются для контроля авиационного пространства и планирования полетов. Он не похож на код IATA, который используется прежде всего как код, который используется на табло авиакомпаний, ярлыках багажей и в других обычных ситуациях.