Восхождение на охос-дель-саладо. Восхождение на Охос Дель Саладо (6893 м.) Нюансы по машине

На западе от Охос-дель-Саладо (его высота - более 6800 м) и до Тихоокеанского побережья лежит пустыня Атакама, а его восточный склон занимает самое высокое в мире озеро (оно находится в кратере, на почти 6400-метровой высоте; диаметр озера – 100 м). Стоит отметить, что название вулкана с испанского переводится, как “соленые глаза”. Одним “глазом” и является данное высокогорное соленое озеро.

Восточные склоны горы славятся тропическими лесами (они растут до отметки 3 км; эта область подвержена обильным осадкам). Что касается западных склонов, то они пустынны, из-за недостаточно выпадающих в этой области осадков. А на высоте 5 км лежат снега.

За всю свою историю вулкан не извергался, хотя изредка он активировался в 1937, 1956 и 1993 годах, когда незначительно “плевался” водяным паром и серой. Тем не менее, его считают потухшим.

Впервые покорить Охос-дель-Саладо удалось альпинистам из Польши (Ян Щепаньский и Юнис Войжнис) в 1937 году. Тогда опытными альпинистами были обнаружены жертвенные алтари инков. Из чего был сделан вывод, что индейцы поклонялись вулкану, как священной горе, и он выступал в качестве места жертвоприношений.

В 2007 году чилийскому спортсмену Гонсало Браво удалось установить мировой рекорд среди поднявшихся на гору посредством автомобиля. Он поднялся по склону Охос-дель-Саладо на модифицированной Suzuki SJ на 6688-метровую высоту.

Существует еще один любопытный факт: местные жители, чтобы раздобыть воду в пустыне пользуются “туманоуловителями”. Они выполнены в виде цилиндров с рост человека: на их стенках (они сделаны из нейлоновых нитей) конденсируется туман, после чего вниз, в резервуар, стекает добытая вода.

Охос-дель-Саладо для туристов

Лучшими вершинами для альпинизма считаются те, что находятся со стороны . Альпинистские группы находят свое пристанище обычно неподалеку от .

Для покорения Охос-дель-Саладо лучше всего подходит период с ноября по март (сухой и теплый). Так, многие предпочитают отправляться в путь в конце года, когда легче отыскать воду (начинается таяние снегов; средняя скорость ветра становится ниже). В любом случае не забудьте об экипировке – ветрозащитной одежде, а также защите для рук, ног и лица.

Альпинизм по склонам вулкана нельзя назвать сложным путешествием, за исключением серьезного участка пути перед самой вершиной (главный “камень преткновения” - ветер, дующий с большой скоростью). Поэтому те, кто не готов преодолевать такие трудности, возвращаются назад, так и не покорив до конца Охос-дель-Саладо.

Стоит отметить, что покоряя горные склоны со стороны Чили, путешественникам удастся провести ночь в хижине, в то время как на склонах на аргентинской стороне такие удобства отсутствуют, зато имеются ветряные приюты, построенные другими альпинистами, которые когда-то поднимались в гору.

Организованные туры вместе с гидом по сокращенной программе занимают 7 дней (полноценная программа рассчитана минимум на 13 дней):

• 1 день: путешествие начинается в Копьяпо, где будет произведена закупка необходимых продуктов для восхождения. В этот же день будет совершен переезд к Лагуне Санта Роза, где удастся повстречаться с фламинго и ламами (гуанако). Здесь же туристы проведут ночь в разбитом лагере.
• 2 день: с утра будет совершено восхождение (с целью пройти акклиматизацию) на вершину “7 братьев” (4800 м). После 6-часового подъема последует спуск к лагерю Лагуна Санта Роза, где пройдет ночь.
• 3 день: с утра туристов ждет переезд в Лагуну Санта Верде (можно искупаться в теплых источниках). Здесь будет разбит лагерь и проведена ночь.
• 4 день: туристов перевезут к приюту Атакама, но последний участок пути (несколько километров) им будет предложено преодолеть на своих двоих для лучшей акклиматизации. Ночь будет проведена в обустроенном лагере у приюта Атакама.
• 5 день: ранним утром туристов ждет 3-4-часовое путешествие до приюта Техос (можно забрать привезенные сюда продукты и воду). Ночь в палатках.
• 6 день: путешественников поднимут среди ночи (1-2 часа ночи), чтобы начать восхождение на Охос-дель-Саладо. Подъем займет около 10-11 часов. Стоит быть готовым, что у вершины вас встретит резкий взлет и придется лезть по скалам по участку, протяженностью примерно 4 м. Затем вас будет ждать спуск вниз к приюту Атакама.
• 7 день: переезд в Копьяпо - начальной точке маршрута.

В окрестностях вулкана интерес представляют следующие объекты: руины древних индейских построек – хижин из камня и кактуса; обсерватория Ла-Силья (располагает 18 телескопами; местом ее размещения является участок, изолированный от искусственного света и источников пыли, что важно для наблюдений).

Охос дель Саладо. Вершина или как оно бывает когда забываешь слово "невозможно". January 8th, 2014

Пока новый год не наступил окончательно, завершаю все начатое в прошлом году. Поэтому героическими усилиями заканчиваю рассказ о восхождении на самый высокий вулкан в мире - Охос дель Саладо.

Акклиматизация шла ни шатко ни валко. То есть никак. Проведя одну ночь в лагере Атакама на 5200 и прогулявшись в штурмовой лагерь Техос на 5850, мы с Марио уехали ночевать на 4600 в хижину Мюррей, чтобы я хоть немного пришла в себя.

Ночь в хижине не прошла даром. Утром я была бодра и весела и снова готова к подвигам.
Поэтому уже с утра пораньше сразу после завтрака я стала терроризировать Марио на тему "пора бы нам уже ехать наверх и готовиться к восхождению".
Шел четвертый день как мы уехали из города. Оставалось максимум два-три дня, после чего мне надо было обязательно приехать в больницу проверить, что стало с рукой.
Поэтому я в нетерпении била копытом.

Марио на тот момент уже окончательно понял, что с сумасшедшими лучше не спорить. И мы опять поехали в лагерь Атакама.

Погода не радовала. Впрочем все было согласно прогнозу. А по прогнозу на этот день ожидался очень сильный ветер. Что характерно, сильный ветер предполагался и через день. А вот между этими двумя днями ожидалось затишье.

Не прошло и часа как мы приехали на Атакаму. На этот раз кроме нас в лагере была большая группа немцев.
Очень позитивные такие люди. Путешествуют по Чили, восходят на вулканы, а Охос - ну, получится хорошо, не получится - ну что ж... Приятный такой настрой. Когда люди путешествуют и получают удовольствия, а не жаждут каких-то там подвигов.

Целый день мы сидели и болтали. Двое подробно расспрашивали меня про Ушбу и Безенгийскую стену, выясняя есть ли там простые маршруты. Пришлось их разочаровать.

Все в очередной раз поохали и поахали выслушав мою историю про аварию и руку. А узнав, что авария была всего шесть дней назад поахали еще больше.
И лишь один, подробно расспросив меня про детали травмы и операции, сказал, что это безумие - идти на вершину. Оказалось, что он хирург. Но поняв, что я упорна в своем безумии, он дал пару полезных советов, что надо делать во время восхождения, чтобы с рукой не случилось глобальных проблем.

Погода между тем испортилась окончательно. Мало того, что дул сильный ветер, так еще и облака натянуло.

Пока я фотографировала окрестности, ко мне подошел один из немцев, взял телефон и запечатлел меня

По плану мы ближе к вечеру должны были переехать на Техос, чтоб рано утром выйти на восхождение.
Однако время шло, а Марио как-то явно никуда не собирался.

Немцы выслушали прогноз погоды от меня и тоже как-то начали активно обсуждать планы, потому как они собирались идти на вершину через день.
На самом деле я не очень-то была уверена в прогнозе. Странный он какой-то был. Но смуту в ряды немцев и их многочисленных гидов внесла.

В отместку они шутили, что если мы собираемся на восхождение, то нам лучше всего захватить с собой кайты, чтоб прямиком до вершины лететь.

В общем, я начала подозревать какой-то подвох и вызвала Марио на переговоры.

Переговоры были недолги. Марио был невозмутим как скала. Что? На вершину? Конечно мы завтра пойдем на вершину. На Техос сегдня? А зачем? Акклиматизации это все равно не поможет. Сядем ночью в машину и доедем до Техоса.

Такой замечательный вариант мне не приходил в голову. Он был несомненно хорош.

Тем временем облака растянуло, а ветер стал стихать.

Мы договорились, что проснемся в два часа ночи, и если ветер будет не шибко сильным, то будем завтракать и двигаться в сторону вершины.

Я забралась в палатку и стала собирать вещи. На этот раз я собиралась тщательно как никогда. Несколько раз выкладывала вещи и складывала опять.

Надо было предусмотреть все возможные варианты.
Наконец, решив что утром я еще раз переберу вещи я попыталась поспать.

В два часа ночи выяснилось, что проснулись не только мы с Марио, но и все немцы с гидами.
Оказывается мой прогноз погоды все таки смешал их планы. К тому же их вдохновила перспектива доехать до Техоса на машине.

Половина немцев поехала на нашей машине. Половина - на второй машине. Ну, поехали - это громко сказано. Мы проехали буквально метров 200 и машина забуксовала.
Немцев Марио выгнал сразу и они пошли пешком. Мы же с ним еще раз пять катались туда-сюда. Доезжали до приюта, после чего он подкачивал колеса. Потом с разгона пытался проскочить трудное место... В итоге и мне пришлось идти пешком.
Но ура-ура, идти пришлось недолго. Вскоре Марио проскочил сложное место и догнал нас.

Позже оказалось, что вторая машина не смогла пройти, и наши немцы спустились вниз.

Пока все эти маневры происходили натикало уже пять часов утра. И мы пошли восходить.

Тропа на Охос - это такой тягун сыпучий. Идти по нему с одной палкой удовольствие конечно то еще. Я вообще без палок не хожу по горам. А тут пришлось ковылять по тропе упираясь только одной палкой.

Мы шли долго-долго. Я ожидала что вот еще немного и мы выйдем на кратер. Уточнила у Марио какая высота.

Еще немного и будет 6000 метров...

Ответ его сильно огорчил меня. И я поняла что чуда не будет и вся эта история надолго.

Марио шел впереди на некотором отдалении запихнув руки в карманы. Время от времени он поджидал меня, что бы запечатлеть мои передвижения. А в целом он явно скучал... Но как говорится, взялся за гуж... Тащи теперь этот гуж на вершину.

Я же потихоньку ползла по зигзагообразной образной достаточно муторной тропе.

Так я шла, шевеля пальцами на больной руке. Вроде как контролируя ситуацию. Хотя какой уж там контроль.
Пятый день в горах и вот уже почти 7000 метров... Без акклиматизации, после операции...

В общем на подходе к кратеру меня накрыло. Все чаще я останавливалась. Безнадежно смотрела вверх... И думала, что будет если я сейчас поверну назад

Когда оказалось, что мы все-таки дошли до кратера состояние мое вряд ли можно было назвать вменяемым...
Не, единственное что мне осталось - это ясность мысли. И вот этими ясными мыслями я понимала, что по-хорошему надо срочно валить вниз. Ноги уже почти не шли. Дышать было практически невозможно.

Я попыталась Марио объяснить, что мне мол хреново... Потому что это уже было не на грани... Это уже давно было за гранью разумного, за гранью возможностей...

Но сложно объяснять что-либо задыхаясь от кашля и путаясь в мыслях. К тому же наш словарный запас в области английского был весьма ограничен и не всегда совпадал.
В общем, он то ли не понял, что я хочу идти вниз, то ли сделал вид... Но мы пошли вперед.

К тому же у меня в голове вертелась мысль: я уже столько прошла, столько перетерпела и будет обидно если все это напрасно.

До вершины оставалось где-то 150 метров по высоте. Полтора - два часа... И как "приятный" сюрприз - выход на вершину по скальной башне.
Метров 15 несложного лазания. И еще метров 20 по гребню...

Меня потом все спрашивали: а как же ты лезла с одной-то рукой?

А как я лезла? Бывает такое состояние, когда уже ничто не может остановить.
Вот сейчас я не знаю, как я лезла на семи тысячах метров с одной рукой, задыхаясь и практически выпадая из реальности... А там, тогда это не казалось чем-то сверхсложным. Вот же она - вершина.

Мы подошли с Марио к скалам. Опять же, как подошли... Там тропа заканчивается и надо карабкаться по каким-то камням, сыпухе... Ага, с одной-то рукой.
Ну, подошли мы к скалам. Марио говорит: лезь, здесь под левую руку хорошие зацепки. И я такая полезла. Я вообще по скалам плохо лазаю. Но полезла ни секунды не сомневаясь, что это так и надо.

Где-то под конец пути удобные ступеньки для левой руки закончились. Марио лез чуть ниже меня, уверяя что если что он меня поймает. И вот настал момент, когда я расперлась в некой кривоватой позе и поняла, что мне очень не хватает правой руки...
Пришлось срочно объяснить Марио, что вот именно сейчас я кажется упаду.
Он быстренько подлез ко мне и помог выбраться наверх.

И вот еще несколько метров по гребню...

Я пыталась осознать, что я все-таки добралась до вершины. Как бы ни было плохо, вопреки всему...

Все это как-то сложно было осмыслить. Поэтому я лежала на вершине вяло фотографируя окрестности

Неутомимый Марио потащил мою практически безжизненную тушку показать, что Охос - действующий вулкан. Если с вершины отойти чуть в сторону можно действительно увидеть дымящиеся фумаролы

Однако же надо было спускаться вниз

Это был самый ужасный спуск. Я шла и думала только о том, чтобы дойти. Дойти своими ногами. А то ведь как-то неудобно получится если героя вниз тащить придется...

И я шла. Иногда как мне казалось, медленней чем шла наверх.

А потом этот безумный бесконечный спуск закончился.

И была машина на Техосе. Буквально минут 20, и вот мы на Атакаме... Еще час я сидела в машине и тупила.
Марио принес мне компот.
Я ела ананасы и ягодки, смотрела на вершину Охоса... Понимала, что за этот марш-бросок на вершину еще придется расплачиваться...
Но тогда это было неважно.
Тогда было просто ощущение счастья. И вряд ли я смогу это описать.

Информации в русскоязычном интернете об Охосе мало. Постараюсь восполнить этот недостаток.

1. Охос-дель-Саладо, вид с высоты 5100м.

Общая информация. Описание на Summitpost.org

Охос дель Саладо, 6893 м - потухший вулкан в пустыне Атакама на границе Чили и Аргентины (восходить на него можно с обеих сторон).

Мы поднимались с чилийской стороны.

Подготовка.

Пермит .

Пермит нужен. Получить его нужно онлайн заранее, на сайте организации difrol (AUTORIZACIONES - expediciones de andinismo) , которая занимается приграничными вопросами. Писать письма нет смысла, не отвечают. Нужно зарегистрироваться на сайте и заполнить заявку, после чего в течении суток приходит ответ. В графе фамилий участников лучше сразу через запятую написать национальность и номер паспорта.

После, дифрол присылает красивый пдф-файл на почту. Его нужно прочитать и понять (письмо на испанском), возможно, это еще не пермит - всего ли достаточно, или необходимы еще какие-то дополнительные сведения. Дифрол - это государственная организация, поэтому могут долго или вообще не отвечать. Если в течении суток - двух не отвечают, надо им звонить, и спрашивать, “где мой пермит”, тогда они нажимают кнопку “отправить письмо “. Пермит делается быстро, но лучше сделать его заранее, за месяц, например.

Наша ситуация. После заполнения формы на сайте, пришло письмо, - напишите номера паспортов и национальность. Написал. После долгого молчания, звоним им (я был уже в Сантьяго):

Добрый день, ждем от вас пермит на почту, а он все не приходит.
-Так я же отправила вам письмо!
-Писем не приходило, отправьте еще раз, пожалуйста.
-Да? Ну ладно, отправляю еще раз.

Через несколько минут пермит был у меня на почте.

Но это еще не все.

В самом пермите написано испанским по белому - рекомендуем (не обязуем) также в городе Копиапо прийти в офис (intendencia) и сообщить о своей экспедиции. Что сделаешь, бюрократия.

Прилетаем в Копиапо, иду в этот офис. Там девочка квадратными глазами смотрит на меня, звонит куда-то, что-то уточняет, и говорит - вам нужна еще одна справка на справку, но сейчас мы ее выдать вам не можем,у нас нет печати, приходите через два часа, мы что-то придумаем. Видимо, никто в этот офис не ходит и этим делом не занимается. Благо, пришел через два часа, и мне прямо с порога выдали еще одну бумажку, что теперь-де, у нас уже совсем официальная экспедиция. Делаю две копии обоих пермитов, и с чистой совестью засовываю их в рюкзак, чтобы никому и нигде их больше не показывать и потом сжечь их в костре.

Единственное место, где этот пермит могут спросить - это чилийская таможня, на трассе в сторону перевала Сан Франциско. Также в теории его могут спрашивать на лагуне Верде периодически приезжающие туда таможенники. Так что лучше все же пермит иметь.

Пермит бесплатный! До 2016 года необходимо было платить 160-200$ с человека отдельной организации, за поддержку чистоты маршрута (или для других каких-то целей, это прописывалось и в пермите), однако сейчас по каким-то неизвестным мне причинам эту плату отменили, и ее никто и нигде не требует.

Аренда автомобиля.

Формат восхождения на Охос предусматривает наличие автомобиля, внедорожника 4х4 (весь маршрут - 600 км Копиапо - Копиапо). C машиной очень удобно - относительно неограниченный вес еды и вещей, почти нигде не надо таскать рюкзаки. Все потому, что вся пешеходная часть проходит радиалками. Единственное место, где надо нести рюкзак - это от приюта Атакама до приюта Техос (с 5200м на 5800м). Однако, если у вас железные… нервы, большой опыт вождения по косым песчаным серпантинам с углом уклона дороги до 30°, и в данный момент на “дороге” нет снега, то вы можете доехать до Техоса и даже до высоты 5900м.

Где арендовать? В Копиапо несколько около десятка контор. Херц, алами, локализа, эконорент и прочие - из крупных мировых компаний. Также есть несколько более мелких местных компаний.

Интересный момент - для аренды все эти большие компании требуют только кредитную карту, никак не дебетовую. Несколько контор мне отказало, когда я говорил, что у меня карта дебетовая. Однако, как выяснилось, понятия эти в нашей стране и в Чили сильно отличаются. Так, моя дебетовая карта Альфа банка, в Чили считается кредитной, а местные дебетовые карты не имеют cvv кода и с их помощью нельзя ничего купить через интернет.

Изначально, я арендовал машину в локализе, предварительно я уточнил про карточку, мои права, и возможность оплатить наличными. На все получил положительный ответ. Хорошо, забронировал Тойоту хайлюкс 15 года, турбодизель, 2,4л (и дописано - “или подобная”). Мне сказали, что в аэропорту я забрать не смогу, приезжайте в офис. Ок, приезжаю в офис - “ ой, а машина в аэропорту, но вы подождите, сейчас мы ее прогоним. И простите, Тойоты нет, только Ниссан нп300, 16го года. И инструментов мы вам никаких не дадим, идите и купите”.

Ладно, говорю, вы погодите, как-то мне это не очень нравится.

Зашли в соседнюю контору, O’Carroll. Владелец конторы - Кристиан, нормальный мужик, честный и деловой. Тойота имеется, стоит дешевле, и еще впридачу кучу плюшек: три (!) запасных колеса, домкрат, лопата, тент для багажника, веревка, инструменты для смены колес, две канистры и полный бак топлива. Кроме того, бак можно возвращать пустым. Наперед скажу, что одной 20 литровой канистры было бы достаточно.Еще хотели взять цепи на колеса, но не нашлось цепей на диаметр наших колес. Время возврата машины свободное - “ты мне позвони, когда будешь в Копиапо в субботу”.

Заполнили договор, уточнил про страховку, что и как работает.

Гарантией является банковская карта, в случае самой плохой аварии, когда машина уже не подлежит ремонту, с карты снимается 700000 песо (примерно 1100$). Остальное, как я понял, покрывает страховая компания. В случае, если виновник ДТП не вы, то берутся все данные виновного водителя, и уже после контора сама все решает, деньги с карты не снимают. В остальных случаях, решается либо лично, без участия страховой компании (ударил машину, поехали в мастерскую, узнали сколько стоит ремонт, дал наличными в руки), либо по прайсу страховой компании снимают с карты (обычно в несколько раз больше).

2. Первый взгляд на Охос.

Нюансы по машине.

Машину брать 4х4 обязательно, дорога местами совсем не очень. В лагере Атакама видели машины только следующие - Тойота хайлюкс разных годов выпуска, Ниссан нп300, фолькс амарок и митсубиши л200 (хотя Кристиан почему-то ругал эту машину).

Машина дизель - это, говорят, для высоты хорошо (там вообще практически все дизеля пикапы).




Антигель для топлива (для низких температур) не использовали, проблем не было.




Шины на высоте не спускали, нигде. Возможно, у прошаренного Кристиана колеса уже немного подспущенны специально, не знаю. Но он сказал, что спускать не нужно. Того же мнения придерживался один мой знакомый, большой любитель бездорожья.




Объем двигателя - 2,4 л. Часто на подъемах, будучи гружеными, мощности не хватало; иногда даже стартануть на первой передаче при небольшом уклоне вверх бывало сложно, приходилось набирать обороты со сцеплением. В оправдание сказать, на пониженных передачах с мощностью у нее было все прекрасно. Лучше, конечно, трех-литровую брать, но такую мало где можно найти.




На трассе спокойно ехала 140-160км/ч.




В этой машине не было блокировки дифференциала, что могло пригодиться.




Машина удобная, за время поездки карданы не отваливались, колеса не менялись, вообще ни одной проблемы не возникало.




Расход топлива был взят с запасом, 15л на сотню. Реальный расход был ниже. На трассе, с обычной скоростью 120-130 км/ч ела 11,5 литров на сотню. Реального бездорожья всего 15 км, а применение пониженной передачи и того меньше - 4-5 км.

Также у Кристиана спросил про покупку бутылей для воды, и после его короткого звонка, в течении 10 минут приехала машина с водой - взяли 7 бутылей по 20 литров (5 потом вернули полными). Стоит 2000 песо бутыль, если возвращать тару. Если тару не возвращать то, еще 8000 песо за каждый бутыль.

Закупившись продуктами в большом супермаркете Lider, и не без труда нагрузив багажник своими рюкзаками вперемешку с колесами, канистрами, бутылями и едой, в 17:45 наконец-то выехали к лагуне Росса.

Итак, началось.

3. Наша команда в изначальном составе.


4. Лагуна Росса

Доехать до лагуны Росса можно двумя способами - по основной трассе на Аргентину (перевал Сан-Франциско), или по грунтовой дороге напрямик. Мы ехали вторым вариантом, так как первым планировали возвращаться, так и посмотреть больше можно.

Недавно дорогу смыл сель (в пустыне, да-да), но к нашему приезду она частично была отремонтирована. Дорога требует некоторой аккуратности вождения, так как она иногда не совсем ровная. Заехав на закате на перевал 4000 м, с которого видна наша лагуна и вдалеке вершины Трес Крусес, и полюбовавшись открывающейся красотой, съехали к озеру.

5. Лагуна Росса

На въезде к приюту - пост Conaf - лесники по-нашему. Нужно зарегистрироваться и ехать дальше, платить не надо.

Дальше интересно - впереди приюты. Мы подъехали к первому, внутри никого, и свободные койки. Немного удивившись с какой красотой все сделано - постельное белье, горячая вода, свет, душ - удивились, неужели все это бесплатно? Однако утром пришел медведь, обнаружили целую кучу Маш на своих постелях, и взяли с нас 100$ с человека. Оказалось, приют (а не отель) - это следующее здание. Там цена 25$ (15000 песо) с человека, или 15$ в палатке с человека. Комната одна на 10 человек (5 двухъярусных кроватей), еще может человек 5-7 поместится на полу. Также рядом находится кухня, в которой есть вода, газ, туалет, всем этим можно пользоваться.

Утро выдалось чудесным - прозрачная гладь озера, отражение гор и фламинго у берега. Суровые, пустынные, но живописные пейзажи.

6. Лагуна Росса и местные фламинго

Высота лагуны Росса 3800м, что достаточно высоко для человека с уровня моря на первый день. Все предыдущим вечером чувствовали одышку, сердцебиение, кто-то головную боль и плохой сон. Сегодня прогулки в окрестностях приюта, высоко не забираемся. Решили пойти на небольшую обзорную горку Pastillito, 4000м.

7. Акклиматизационная прогулка

Несложная прогулка, фото, созерцание и спуск вниз.

8. Вершинка Pastillita

Но не сидеть же в лагере весь день - пошли гулять вокруг озера. Пейзажи открываются живописные - хоть и пустыня, но не бледная, а сочная и контрастная - солончак, зеленые кусты, темное синее небо и, конечно, горы на горизонте.

9. Солончак на лагуне Росса

10. Лагуна Росса

11 .

Обед, ужин, сон.

Сегодня у многих ощущения уже лучше. Тем более высота здесь ощущается легче, чем, допустим, на Кавказе. Выходим на гору 7 братьев (7 hermanos). Склон ровный, пологий и длинный. Утром, как здесь часто бывает, тихо, к обеду раздувает. 3 - 3,5 часа и мы на вершине.

12. Рассвет на лагуне Росса

13. Тропа на вершину 7 братьев

14. Вершина 7 братьев

Затем 2-2,5 часа спуск, сборы и переезд к лагуне Верде.

Дорога - грунтовка, гребенка, но без больших ям. Это первые 30 км. Дальше - выезд на новую идеальную трассу в сторону перевала Сан Франциско, километров 70. Затем еще примерно 20 км грунтовки, по которой, однако, можно спокойно ехать сотню.

15. Дорога к лагуне Верде.

16. Лагуна Верде

На озере есть небольшой приют, человек на 8-10, с теплыми источниками внутри. Приют бесплатный. Мы поставили палатки, а готовили в приюте (приют был занят, хотя можно и на полу в “кухне” лечь). Прогулялись по окрестностям, искупались в еле теплых источниках и дико намерзлись, пока одевались.

17. Лагуна Верде и теплые источники

Есть информация, в основном из англоязычных несвежих отчетов, что на пограничном посту на лагуне, чуть дальше по дороге, нужно зарегистрироваться и оставить паспорта (это якобы гарантирует, что вы не планируете незаконно пересекать границу с Аргентиной). Однако после некоторых расспросов, решили к ним не ехать, так как во-первых, там всем пофиг, а во-вторых, паспорта вообще кому-либо отдавать незаконно.

18. Лагуна Верде.

4 февраля.
Решили съездить к приюту Атакама. Предыдущей ночью шел снег и дорогу неслабо засыпало. Несколько раз застревали (мы были первыми сегодня). Но каждый раз выпутывались. Доехали до высоты 5100 м, где дорога вначале идет вниз, а потом снова вверх. Решили дальше не ехать, чтобы не попасть в ловушку, когда ни назад, ни вперед, тем более что в Атакаме нам особо делать нечего.

19.

20.

21. Свежий снежок в пустыне.

Вернулись к лагуне Верде. Один участник окончательно решил возвращаться в Копиапо, так как чувствовал себя все время плохо и состояние не улучшалось. Отвезли его в Копиапо и вернулись вечером. По прогнозу идеальная погода 5 февраля, 6го и 7го еще более менее (30-50 км/ч ветер на вершине), но с 8го и по 11е ветер на вершине до 100 км/ч. Поэтому посовещавшись, решили попробовать взойти 7го (по плану должны были восходить 8го или 9го).

5 февраля.
Сегодня переезд до приюта Атакама, 5200м. Снег на дороге значительно растаял, ехать было намного легче. За 4 км до Атакамы дорога разветвляется на “closed when snow” (левая) и “very rocky” (правая). Так как в этот день снег растаял еще не окончательно, мы поехали по второму варианту (правая развилка). Дорога действительно очень каменистая и машину солидно качает, едешь, как по Марсу. Однако на первой пониженной передаче проезжается спокойно. Есть несколько участков с песком, но проезжать их не сложно.

23. Приют Атакама, 5200 м.

И вот мы на 5200м. В этот же день после установки палаток, делаем акклиматизационную прогулку на приют Техос, 5830м. Идти 2,5-3 часа по хорошо видимой тропе, которая периодически пересекает дорогу, идущую к приюту. В некоторых местах дорога для автомобиля сложная для прохождения, как минимум, в тех условиях, что были у нас.

24. Тропа к приюту Техос

25. Тропа к приюту Техос

Приют Техос сделан из двух г-образно соединенных транспортных контейнеров, внутри прихожая, две комнаты, кухня, достаточно уютно. В одной комнате - две двухъярусные кровати и две одноярусные (6 мест), кроме того на полу приюта могут уместиться еще 6-10 человек, в зависимости от “плотности залегания”.

26. Приют Техос, 5830 м

Спускаемся к Атакаме, ночуем.

6 февраля .
Погода хорошая, безветренная. Предварительно удостоверившись в том, что в приюте будем ночевать только мы и три американца, оставляем палатки и идем наверх. Доходим без приключений до приюта и располагаемся. В приюте много оставленной еды и газа - еще неделю спокойно здесь можно жить, подъедая местные остатки.

Вода, кстати, течет у приюта, тает с кальгоспор и снега (в наше, снежное время; в зависимости от сезона вода, как я понимаю, течет там не всегда). Набираем днем несколько 5-ти литровых баклажек. Погода - солнечно, небольшой ветер, ужинаем и ложимся спать.

7 февраля .
Подъем в 3:30 утра, завтрак и выход в 4:15. Погода - отличная, ветра пока нет, температура - 8-10 градусов ниже нуля, не холодно. Несмотря на высоту, идется хорошо. Тропа до 6 тысяч - каменисто-сыпушная, не всегда ярко выраженная, и ночью ее легко потерять, если не следить за ней. На нескольких развилках - указатели. на 6000 м надеваем кошки - недавно выпавший снег уже превратился в фирн. Местами снег уже растаял, однако на тропе лежит плотно. По фотографии складывается впечатление, что кошки мы надели специально для “хождения по снежным дорожкам”.

Через некоторое время забрезжил рассвет и солнце стало освещать соседние горы. Очень красиво. Позже солнце окрашивает и наш склон - видно весь путь до кратера - склон 25-30 градусов, который траверсирует тропа.

28. рассвет на восхождении. Высота 6100 м

На высоте 6300 м Надя решает развернуться. Сказывается все-таки недостаточная акклиматизация. Продолжаем вдвоем. Ветер тем временем начинает потихоньку раздувать. На высоте 6550-6650 м тропа начинает забирать вправо, к кратеру. И вот тут хотелось иметь ледоруб - склон 30-35 градусов, жесткий фирн, идти легко, но если оступиться, лететь можно далеко. На высоте 6650 м разворачиваемся и мы,т.к. Игоря тоже догоняет горняшка, несмотря на его достаточно сильный организм и тренированность.

29. Высота 6650 м. Отсюда мы пошли вниз

Спускаемся до Техоса, там и ночуем. Американцы, с которыми мы в этот день поднимались, уже спустились с горы - двое взошли, один развернулся.

8 февраля .
Ни у кого не возникает желания повторить восхождение, по нескольким причинам - во-первых, усталость, во-вторых, совсем плохой прогноз ближайшие три дня, сидеть и ждать просто нет смысла. Спускаемся до Атакамы, собираем вещи и вместе с американцами едем вниз. Доехав до трассы, прощаемся с ними - они сразу в Копиапо,а мы на лагуну Верде за вещами. Мы потом с ними случайно встречаемся в одной и той же гостинице в Копиапо - они заселились туда же.

Собираем вещи, и за три с половиной часа доезжаем до Копиапо. По пути - чилийская граница, она нужна тем, кто едет из Аргентины. Но мы-то “местные”! Все машины (в основном, аргентинские) стоят в очереди на основной дороге, через ангар. Но мы уверенно объезжаем всю очередь справа. Дорога перекрыта цепочкой, которую мы аккуратно снимаем, проезжаем, и вешаем обратно. Махаем рукой пограничникам и едем дальше. Получили такую рекомендацию от бывалых. В обратном направлении работает точно также через ту же цепочку. Главное, всё делать уверенно и ничего никого не спрашивать. Если спросят пермит - показать.

Так как у нас еще осталось три дня, решаем ехать в одно из самых популярных чилийских мест - Сан Педро де Атакама (наряду с Патагонией и островом Пасхи). Но об этом во второй части отчета. Больше фотографий в

• МЕРОПРИЯТИИ.

  Охос-дель-Саладо (6893 м.) - высочайший вулкан Земли и вторая по высоте после Аконкагуа вершина Южной Америки. Ежегодно на вершину поднимается около 600 восходителей из разных стран. И это не так много для столь знаковой горы. Охос дель Саладо находится в Чили, в пустыне Атакама, которая считается самой сухой на планете.

  Тем не менее, восхождение на Охос – это настоящее приключение, благодаря своей удаленности от цивилизации и малопосещяемости. Мы будем передвигаться на внедорожнике. Посетим несколько соленых озер, увидим альпак (лам) и фламинго, побываем на настоящих высокогорных солончаках.

  Первый лагерь мы разобьем у Лагуна Роса (розовое озеро), а затем будет ночевка у Лагуна Верде (зеленое озеро), где мы искупаемся в термальных источниках. Лагуна Верде - это наш основной базовый лагерь, в котором мы познакомимся с альпинистами из разных стран мира, также мечтающими взойти на Охос дель Саладо.

  Пустыня Атакама в районе вулкана Охос дель Саладо – это сотни потухших вулканов, укрытых снегом. На восточном склоне, в кратере вулкана, расположено самое высокое в мире озеро (на высоте 6390 метров).

  Вулкан считается потухшим. Последнее сильное извержение было более 200 лет назад. Первое восхождение на вершину Охос дель Саладо совершил в 1937 году Юстин Войжнис. У инков эта гора считалась священной, а на ее склонах можно найти остатки жертвенных алтарей.

  По желанию можно продолжить отдых на пляжах Тихого океана, что от Копиапо всего в 70 км.

  Наш маршрут: Сантьяго – Копьяпо – Лагуна Роса (3800 м.) – Лагуна Верде (4340 м.) – г. Сан-Франциско (6000 м)– Приют «Атакама» 5200 м. – Приют «Техос» 5800 м. – Вершина Охос дель Саладо 6893 м. – Копьяпо – Сантьяго.

  Требования к участникам:
  Восхождение на Охос дель Саладо технически несложное и начинается с высоты 5200 метров (до этой высоты доставка на джипах), но высотный фактор все-таки играет значительную роль. Поэтому данное восхождение желательно совершать при наличии опыта восхождений на вершины 4500 – 5000 метров (например, Эльбрус, Казбек и др).

День 1 - Сбор группы в аэропорту городаКопьяпо . Это небольшой шахтерский городок, ворота региона Атакама. Ночевка в отеле. Общий брифинг и обсуждение планов на ближайшие 14 дней.

День 2 – Сегодня день подготовки и сборов. Арендуем внедорожник. Закупаем продукты. Переезд до живописного озера Лагуна Санта Роза (3800 м) около 3-4 часов, 150 км.

Лалуна Росса в переводе с испанского означает «розовое озеро». Это огромный солончак-озеро, часть которого укрыта водой. Здесь водится много птиц, в том числе чилийские розовые фламинго. Так же, если повезет, увидим альпак (разновидность лам).

Установка лагеря в кемпинге на озере. Ужин, отдых. Ночь в палаточном лагере (при желании можно уйти ночевать в домик).

День 3 - Сегодня первое утро на такой высоте, стараемся первые дни не делать сильных нагрузок на организм. Поэтому в этот день недлительная прогулка в окрестностях озера (для лучшей акклиматизации на высотах до 4500). Ночь в лагере.

День 4 - Утром после завтрака акклиматизационное восхождение на вершину «7 Братьев» (4800 м). Восхождение занимает около 4 часов. Спуск к машинам, переезд к Лагуна Верде (4340 м), 2,5 часа – 130 км. В этот день мы впервыеувидим Охос дель Саладо (6893 м) , наивысшую и наибольшую вершину в этом регионе. Ночь в палатках.

День 5 – Сегодня утром не спеша поднимаемся на соседнюю вершину – г. Муэрто Муле (с испанского «мертвый мул») до отметки 5200 м.. Спуск до Лагуна Верде. Отдых. Ночь в палатках (4340 м).

Лагуна Верде в переводе с испанского – Зеленое озеро. Оно примечательно не только тем, что это одно из самых высокогорных соленых озер, но еще и тем, что вокруг него множество термальных источников и несколько ванн с умеренной температурой, куда с радостью хочется вернуться после восхождения или длительного дня на высоте, после снега и холода Охоса дель Саладо.

День 6 – Ранний подъем, выход на гору «Сан Франсиско» (6018 м). Гора находится в 20 км от Лагуна Верде на границе Чили – Аргентина. Переезд до высоты 5100 м. Дальше пешком по тропе. Путь до вершины занимает 5-6 часов. Спуск до Лагуна Верде. Отдых. Ночь в палатках (4340 м).

День 7 – День отдыха.

День 8 – Переезд к приюту Атакама (5260м). 1 час в пути или около 40 км от Лагуна Верде по бездорожью. Прогулка до отметки 5600 м, возвращение в приют Атакама. Установка лагеря у приюта. Приют – это большой контейнер на 4 человека, поэтому мы сильно не рассчитываем на ночлег в нем.

День 9 – переезд к приюту Техос и, по возможности, подъем до отметки 6200- 6400 м. Дорога на приют достаточно сложная и требует внимания, часто после обильных снегопадов до приюта Техос не проехать, и авто остается на приюте Атакама, а мы идем пешком. Ночь в приюте Техос.

День 10 – Спуск в Лагуну Верде. Отдых.

День 11 – День отдыха.

День 12 –Подготовка к восхождению. Постараемся лечь пораньше, чтобы не позднее 0:00 часов выехать в направлении приюта Техос и начать штурм вершины.

День 13 –Восхождение на Охос дель Саладо 6893 м . Ранний выход. Путь до вершины занимает около 8-10 часов и обратно 3-5 часов. Классический маршрут восхождения – косой травес, выход в кратер вершины и 20 м по простым скалам до вершины. И вот мы на вершине высочайшего вулкана - Охос-дель-Саладо (6893 м). Спуск до Лагуны Верде.

День 14 – Резервный день на случай непогоды и других обстоятельств.

День 15 – Возвращение в Копьяпо. Ночь в отеле. Прощальный ужин, подведение итогов и вручение сертификатов.

День 16 – Прощание с группой. Утренний отъезд в аэропорт.

Примечание*:
Программа не является окончательной и может корректироваться в зависимости от погоды, состояния участников и других факторов.


• КОЛИЧЕСТВО УЧАСТНИКОВ	СТОИМОСТЬ
  4	2250 USD
  3	2600 USD
  2	3500 USD

  ВКЛЮЧЕНО:

  Работа гида, один гид на группу до 4-х человек;
  - второй гид, если группа более 4-х человек
  - все переезды по программе;
  - проживание в гостиницах в 3* Сантьяго и Копьяпо (2 ночи);
  - проживание в палаточных лагерях Лагуна Санта Роза, Лагуна Верде, приют Атакама и Техос по программе;
  - обеспечение безопасности (групповая аптечка, GPS навигатор);
  - пермит на восхождение;
  - аренда общественного снаряжения (палатки, кухня, газ);
  - общая палатка, кают-компания;
  - мебель (столы, стулья, посуда для приготовления еды);
  - полноценное питание на активной части маршрута (день 2 - день 14), участники готовят самостоятельно;
  - аренда джипа и бензин до лагеря 5800 м (всего 13 дней), одно авто на 3-4 человека;

  НЕ ВКЛЮЧЕНО:

  Международный перелет в Сантьяго (от 1000$);
  - перелет Сантьяго-Копьяпо-Сантьяго (от 150$);
  - трансфер в/из в аэропорт Сантьяго и Копьяпо;
  - дополнительные ночи в отеле в Сантьяго и Копьяпо;
  - оформление чилийской визы (для граждан РФ, Украины виза не нужна);
  - личное альпинистское снаряжение (система, кошки, карабины);
  - страховка НС, покрытие не меньше 30000 USD (является обязательной);
  - работа повара;
  - питание в городах (20-40 $/день);
  - чаевые гиду (по желанию);
  - дополнительные дни аренды джипа + бензин более чем 14 дней (150$ в день);
  - любые дополнительные расходы возникающие, в связи с досрочным окончанием или изменением программы тура;
  - дополнительные экскурсии и ночевки в городах;
  - прочие расходы, не указанные в программе.

  Примечание: Дополнительные расходы на гида группа делит поровну

Отсутствие болезней, несовместимых с активным туризмом:

Основная одежда и снаряжение для восхождения:

Виза:
Гражданам РФ для посещения этой страны виза не требуется. По прибытии в аэропорт необходимо предоставить только загранпаспорт, действительный на протяжении 6 месяцев с момента въезда.

Медицина:
На выходах групповая аптечка находится у гида. Лучше иметь свой комплект лекарств от индивидуальных заболеваний и хронических заболеваний.

Безопасность:
Данная программа является потенциально опасной для здоровья и жизни любого из участников.
Гиды обеспечат Вам необходимую безопасность при условии соблюдения Вами правил техники безопасности. Гид имеет при себе рацию, GPS (прибор спутниковой навигации), и остальное необходимое групповое снаряжение.
Решение о прекращении восхождения в условиях, грозящих безопасности участников находится в исключительной компетенции гида, сопровождающего группу на маршруте, и не подлежит обсуждению.
Гид обязан принять меры, обеспечивающие безопасность группы на всех видах горного рельефа.

• Восхождение на Охос-дель-Саладо (6893 м), Чили. Описание-отчет.
  В начале февраля 2017 года мы были в районе высочайшего вулкана на Земле - Охос дель Саладо, 6893 м. Дошли до высоты 6650 м., 250 м. по высоте не дойдя до вершины. И так как я часто пользуюсь чужими описаниями и советами о конкретном месте, считаю честным поделиться информацией, которая будет полезна как будущим самостоятельным опытным альпинистам, так и мне на следующий раз, если я все забуду.